In der Praxis bringt man dem MIG Schweissen von Aluminium nicht sehr viel Vertrauen entgegen. Der Grund hier für ist, das Risse in der Naht leicht entstehen und das sich genauso leicht Gefügefehler ausbilden.

Auch ist das Auftreten einer schweren Porigkeit sehr gefürchtet.
Porenanfälligkeit
Schon ein geringer Sauerstoffhauch macht Lichtmetalle porenanfällig, da die Schmelze mit einer zähen und dichten Haut abgeschlossen wird. Durch diese Haut können sich Gase, wie Stickstoff und Wasserstoff welche beim Erstarren ausgeschieden werden, nicht absondern. Aus diesem Grund ist sauberes Arbeiten am Draht und in der Nahtumgebung von großer Wichtigkeit. Empfehlenswert ist daher eine Aluminiumfläche die frei von Feuchtigkeit ist, sowie entfettet und mit einer bürste aufgeraut.
Bei dem Schweißen von Al- Legierungen ist es wichtig das mit Sorgfalt eine reine Form von Schutzgas verwendet wird. Auch das Befolgen einiger Maßnahmen, wie gasdichte Brenner und dichte Zuleitungen zu verwenden, ist notwendig. Ist eine Zuleitung oder Brenner undicht, kann Luft während der Schweißpausen in das Zuleitungssystem eindringen.
Bei dem MIG Schweissen von Aluminium sollte auf keinem Fall mit dem Schutzgas gespart werden. Auch sollte darauf geachtet werden das zwischen Nahtflanke und Düse keine Injektorwirkung eintritt, da diese Luft ansaugt welche wiederum in den Schutzgasmantel eindringt. Besonders hervorgehoben werden sollte die Bedeutung, die der Draht hat. Die Maßgenauigkeit, die Oberfläche, die Gradheit und die Rundheit des Drahtes sind sehr wichtig.
Bei einigen Aluminium- Sorten reicht die Lichtbogenkraft nicht aus um einige Teile anzuschmelzen, zu diesen Aluminium- Sorten gehört zum Beispiel AI99,5. Der Lichtbogen wird bei dem Kontakt mit ungeschmolzenen Oberflächen hart, was Turbolenzen verursacht, hierbei wird die Schutzgashülle leicht durchbrochen. Die Folge hier von sind Poröse Stellen. Ein gleichmäßig zischendes Geräusch gibt Hinweise auf eine geschlossene Schutzgas- Hülle.
Die MIG Schweisstechnik
Ungünstig wirken Schweissfugen die nach unten offen sind und zu enge Schweißfugen. Günstig beim MIG Schweissen von Aluminium ist eine gestoßene spaltlose Scheißfuge. Es ist bekannt, vom Wolframlichtbogenschweißen, dass ein I- Stoß von einer Seite her günstig ist, dies kann man sich auch beim MIG- Schweißen von Aluminium zu Nutze machen. Bei diesem Verfahren werden wurzelseitige Stoßkanten vorteilhaft gebrochen. Ein solcher I- Stoß kann mit einem W- Lichtbogen gegen Luft durchscheißt werden. So wird die geschlossene Oxydhaut auf der Wurzelseite nicht durchbrochen. Bei dem MIG- Schweißen von Aluminium entwickelt ein Gleichstromlichtbogen die Tendenz zu einer Spaltkonzentration. Wenn der Lichtbogen nun den Oxydhautabschluss durchbricht, entsteht ein Loch welches von der Gegenseite Luft saugt. Hier spricht der Fachmann von einer Kaminwirkung. Die Kaminwirkung hinterlässt an der Unterseite der Naht unschöne Löcher. Diese Löcher können durch die Verwendung einer Unterlage und dem vorsichtigen Einstellen des Lichtbogens verhindert werden. In der Praxis sind drei Arten des MIG Schweissens bekannt. Einmal ist es Dünndrahtschweißen, das kurzschlussfreie Lichtbogenschweißen und der einfache MIG- Bogen. Diese Arten des MIG- Schweissens von Aluminium lassen sich alle klar unterscheiden.